[정의]

충청남도 보령시 주교면 신대리와 죽정동 사이에 있는 국도 제21호선 및 제40호선의 터널.

[개설]

봉황터널은 국도 제21호선 및 국도 제40호선의 보령시 통과 구간 중 대천시가지 구간에서의 교통 혼잡을 피하기 위한 우회도로를 건설하는 과정에서 죽정동과 주교면 신대리 간의 높이 240~250여 m의 산지 경계부에 축조된 것이다.

[명칭 유래]

봉황터널의 북동쪽 인근에 있는 봉황산(鳳凰山)[259.3m]의 이름을 따서 ‘봉황터널’이라 부른 것으로 알려져 있다. 봉황산은 대천시가지 북쪽의 산으로, 예전에는 ‘부엥산[부엉산]’으로 불렀는데, 한자로 표기하는 과정에서 ‘봉황산(鳳凰山)’으로 변한 것으로 추정된다.

[제원]

봉황터널의 길이는 1,181m이고, 차선은 상·하행선 모두 2차선이며, 폭은 상·하행선 모두 8.6m이다.

[건립 경위]

봉황터널은 1999년 6월에 착공되어 2005년 12월에 준공되었다. 봉황터널은 국도 제21호선 및 제40호선의 보령시 통과 구간 중 대천시가지 구간을 우회하는 도로를 죽정동과 주교면 신대리 간에 직선상으로 건설하면서 봉황산과 봉황봉(鳳凰峰)[241.9m]의 연봉(連峰) 능선에서 봉황산 쪽 중간 능선을 굴착한 것이다.

[변천]

봉황터널은 준공 이후 5차례에 걸친 증설 공사가 있었다. 2018년 6월에는 터널 내부 조명등을 고압나트륨등에서 LED 램프로 교체했고, 2019년 9월에는 환기계측기를 동축케이블에서 광케이블로 교체, 그리고 2020년 9월에는 터널 내부 자동화재탐지설비를 선형감지기에서 광센서형으로 교체하였다. 이어서 2022년 1월에는 라디오 재방송 설비를 라디오 및 DMB[디지털 멀티미디어 방송] 수신 가능 설비로 교체했고, 2022년 9월에는 폐쇄회로 TV[CCTV] 카메라를 아날로그에서 네트워크로 교체하였다.

[현황]

봉황터널의 개통으로 터널 남동쪽의 보령시 죽정동 지역과 터널 북서쪽의 주교면 신대리 지역 간의 대천시가지 우회도로가 봉황터널을 통과하게 되면서 두 지역 간의 대천시가지의 교통 혼잡이 크게 완화되었다. 봉황터널의 관리 주체는 대전지방국토관리청 산하 예산국토관리사무소이다.