[정의]

전라북도 무주군 안성면·적상면·무주읍·부남면을 거쳐 경기도 하남시와 경상남도 통영시를 연결하는 고속 도로.

[명칭 유래]

중부고속도로는 서울~대전을 잇는 ‘중부 지방을 가로지르는 고속 도로’라는 의미로 명명되었다. 현재 고속 도로 제35호선은 중부선과 통영 대전선으로 구성되어 별도로 관리되고 있다. 무주군 일부 지역을 지나는 통영 대전선은 2001년 진주~대전 구간이 완공된 후에는 비공식적 별칭으로 대진 고속 도로라고 불렸으며, 대전 통영 고속 도로라는 명칭으로 별도 관리되기도 하였다. 고속 도로 체계 변경으로 기점이 대전에서 통영으로, 종점이 통영에서 대전으로 변경됨에 따라 2001년 8월 25일 명칭이 통영 대전 고속 도로로 변경되고, 고속 도로 제10호선[중부고속도로]과 제17호선[통영 대전 고속 도로]의 노선 번호가 제35호선으로 통합되었다.

[제원]

중부고속도로는 총연장 332.48㎞ 중 4차로가 322.83㎞, 8차로가 9.65㎞이며, 전 구간이 포장도로이다. 중부선은 총연장 117.23㎞ 중 4차로 107.58㎞, 8차로 9.65㎞이다. 통영 대전선은 총연장 215.25㎞의 전 구간이 4차로이다. 무주군 내 구간은 28.06㎞로 안성면·적상면·무주읍·부남면을 지난다. 무주군 내 구간에 터널로는 오도재 터널·적상 터널·가옥 터널이 있고, 나들목으로는 덕유산 나들목·무주 나들목이 있다.

[건립 경위]

자동차 고속 교통에 대한 수요를 충족하고 지역 균형 발전을 촉진하기 위한 정책에 따라 건설되었다. 1987년 12월 3일에 중부고속도로 남이~하남 간 노선[4~8차로, 117.2㎞, 고속 도로 제10호선]이 개통되었다.

[변천]

1996년 12월 20일에 대전 통영 고속 도로 진주~서진주 간 노선[4차로, 7.5㎞, 고속 도로 제 17호선]이 개통되었다. 1998년 10월 22일에 대전 통영 고속 도로 서진주~함양 간 노선[4차로, 49.8㎞, 고속 도로 제 17호선]이 개통되었다. 1999년 9월 6일에 대전 통영 고속 도로 산내~비룡 간 노선[4차로, 7.5㎞, 고속 도로 제17호선]이 개통되었다.

2000년 12월 22일에 대전 통영 고속 도로 산내~무주 간 노선[4차로, 42.2㎞, 고속 도로 제17호선]이 개통되었다. 이로 인해 대전 남부 순환 고속 도로와 연결되어 무주~대전 간 통행량이 대폭 증가하였고, 서울에서 무주까지 이동 시간이 기존보다 40분가량 단축되었다. 2001년 11월 21일에 통영 대전 고속 도로 함양~무주 간 노선[4차로, 60.4㎞, 고속 도로 제35호선]이 개통되었다. 육십령 터널과 함께 개통된 이 노선으로 광주 대구 고속 도로와 연결되어 전라남도 및 영남권과의 접근성이 향상되었다. 또한 대전에서 진주까지 종전 4시간에서 2시간으로 이동 시간이 단축되었으며, 금산 등 대전 이남 지역과 전라북도 내륙 지역, 경상남도 내륙 지역 교통이 크게 개선되었다. 2005년 12월 12일에 통영 대전 고속 도로 통영~진주 간 노선[4차로, 47.9㎞, 고속 도로 제35호선]이 개통되었다.

[현황]

2007년 12월에 동서 방향 노선인 고속 도로 제20호선 익산 포항 고속 도로와 장수 분기점에서 합류하여 전라북도 내의 장수군·진안군·완주군·전주시·익산시와 연결되었다. 2015년 현재, 구간 일 교통량은 덕유산 나들목~무주 나들목 구간에서 1만 7600대, 무주 나들목~금산 나들목 구간에서 1만 7403대이다.